Parijs - Roubaix

Zondag 12 april 2026 staat de 123e editie van Parijs-Roubaix op het programma. De klassieker, ook wel bekend als de Hel van het Noorden, start traditioneel in Compiègne en finisht na 258,3 kilometer in het Vélodrome André-Pétrieux in Roubaix. De organisatie ASO houdt vast aan het beproefde format: een lange aanloop door het Noord-Franse platteland gevolgd door een brute finale met kasseien.

Parcours: bijna hetzelfde, maar met vroege aanpassingen voor meer spektakel

Het parcours telt dit jaar exact 30 kasseistroken over in totaal 54,8 kilometer kasseien. Dat is nagenoeg identiek aan voorgaande edities, maar de totale afstand is 900 meter korter dan in 2025 (258,3 km versus 259,2 km). De eerste circa 100 kilometer zijn relatief vlak en zonder kasseien, waarna de hel losbarst in de finale van ongeveer 165 kilometer.

Wat is veranderd? De grootste wijziging zit in de openingsfase van de kasseistroken. De organisatie heeft het traject iets oostwaarts verschoven richting het dorpje Briastre. Daardoor volgen de eerste vier kasseistroken elkaar nu in rap tempo op, met nauwelijks asfalt ertussen. Dit creëert een ongekende dichtheid aan kasseien vroeg in de koers. Daarnaast keert een zeldzaam gebruikte strook terug: sector 26 (Briastre-Solesmes), een 800 meter lange strook met een lichte helling. Deze aanpassingen zijn bewust gekozen om de koers eerder te laten openbreken en outsiders sneller af te schudden – een aanpak die al succesvol bleek in 2024.

De laatste 20 kasseistroken (vanaf de viersterrenstrook Haveluy à Wallers en de fameuze Trouée d’Arenberg) blijven volledig ongewijzigd. Dat betekent dat de iconische vijfsterrenstroken zoals de Trouée d’Arenberg (2,3 km), Mons-en-Pévèle (3 km) en Carrefour de l’Arbre (2,1 km) gewoon op het programma staan.

Wat is hetzelfde gebleven? De totale hoeveelheid kasseien (54,8 km), het start- en finishplaats, en de klassieke volgorde van de zware stroken in de finale. De race blijft een aanslag op mens en materiaal, of het nu droog of nat is.

De moeilijkste momenten komen traditioneel in de tweede helft:

• Eerste kasseistrook (Troisvilles-Inchy): 2,2 km, drie sterren – hier begint het echte werk.
• Dichte vroege opeenvolging (nieuw dit jaar): de eerste vier stroken met minimale rust ertussen – ideaal voor vroege waaiers en selectie.
• Trouée d’Arenberg (5 sterren): 2,3 km rechte, diepe kasseien – een van de meest gevreesde passages.
• Mons-en-Pévèle en Carrefour de l’Arbre (beide topstroken met hoge sterren): hier valt vaak de definitieve beslissing.
• Sector 26 (Briastre-Solesmes): de hernieuwde strook met 800 m lichte klim – extra stressfactor vroeg in de kasseienzone.

Overige bijzonderheden

De race draagt dit jaar officieel de naam Paris-Roubaix Hauts-de-France. De organisatie hoopt met de vroege kassei-dichtheid meer dynamiek te brengen in de koers. Net als altijd geldt: mechanische pech, valpartijen en de weersomstandigheden kunnen alles veranderen.

Het weer 

Volgens de meest recente voorspellingen (begin april 2026) wordt het een milde maar wisselvallige dag. Temperaturen liggen tussen de 9 en 16 °C, met een mix van zonnige intervallen en mogelijke lichte regenbuien (rond 1-2 mm neerslag mogelijk). Wind is matig, uit oostelijke of zuidwestelijke richting (ongeveer 9-14 km/u). Geen extreme natte Hel van het Noorden in zicht, maar de kasseien kunnen wel glad worden bij lichte neerslag. Exacte details kunnen nog wijzigen, maar het wordt geen ijskoude of droge stofhel.

Kansen van Visma | Lease a Bike

Op basis van de tot nu toe bekende (voorlopige) startlijst is Wout van Aert de absolute kopman van Visma | Lease a Bike. De Belgische alleskunner, die de afgelopen jaren al meermaals dicht bij een overwinning in Roubaix zat, krijgt steun van onder anderen Christophe Laporte, Per Strand Hagenes en Matthew Brennan.

Visma beschikt over een uitstekend gebalanceerd team voor de kasseiklassieker: Van Aert als finisher, Laporte als perfecte loods en meerdere renners die in de finale kunnen meespringen of controleren.  De sportsdirecteuren benadrukken dat de ploeg “sterk staat” en dat de aangepaste vroege stroken juist in het voordeel kunnen werken van een goed georganiseerd blok. Met Van Aert in topvorm (zoals hij dat de laatste jaren vaak toonde in het voorjaar) behoort Visma zeker tot de topfavorieten. De ploeg hoopt na succes in andere klassiekers nu eindelijk de zege in Roubaix binnen te halen.

Parcours 2026 

Sleutelpunten in koers